Envergadura de 650 a 1249 mm

El avión RC perfecto para principiantes

Como el miembro más nuevo de la línea de aviones multipropósito de FMS, el Ranger V2 de 1220 mm conserva todas las características fantásticas que los pilotos esperan de FMS: características de vuelo estable, facilidad de montaje y un diseño realista inspirado en la aviación general.

Fabricado con espuma EPO ultraligera, su fuselaje de ala alta y gran tamaño proporciona al Ranger estabilidad de vuelo, baja carga alar y una sustentación extraordinaria, incluso a baja velocidad. Sus robustos puntales de plástico aportan resistencia adicional a las alas durante las maniobras acrobáticas, y el tren de aterrizaje delantero patentado, de alta resistencia y a prueba de impactos, con amortiguación de resortes facilita el manejo en tierra.

Una gran aeronave no es nada sin un sistema de propulsión potente y fiable. FMS ha equipado al Ranger con un motor outrunner de 3136/1200 kV con ESC Predator de 20 A, que le permite ascender casi verticalmente cuando lo necesite.

Con sus colores rojo, amarillo o verde, el Ranger se orienta fácilmente incluso con cielo nublado. Diseñado específicamente para pilotos principiantes, el Ranger se ensambla fácilmente. Solo requiere unos pocos tornillos y cierres giratorios para completar el ensamblaje, ¡el tiempo de espera más largo es el que tarda en cargar la batería! Además, el diseño de dos piezas del fuselaje y el ala principal reduce el tamaño del embalaje en un 30 %, lo que facilita su transporte y almacenamiento.

Reflex V3, un sistema de estabilización de vuelo a bordo, viene instalado de fábrica. El sistema Reflex cuenta con los modos de vuelo Estabilizado, Optimizado y Manual. Reflex V3 es un copiloto confiable, perfecto para pilotos de cualquier nivel.

¡No te pierdas uno de los aviones FMS más revolucionarios, el anfibio Ranger V2!

Notas para los compradores:

① Los aviones RTF (Listos para Volar) incluyen todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los componentes electrónicos necesarios, preinstalados de fábrica.
② Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
③ Para el Ranger V2 equipado con flotadores, el avión y los flotadores se enviarán como dos paquetes separados.

El Viper de 70 mm no siempre fue la primera opción para los jugadores que pasaban de un avión de hélice a un avión a reacción (el tren de aterrizaje de alambre original no era muy cómodo para los pilotos que no estaban familiarizados con los despegues y aterrizajes a reacción), ¡pero ahora sí lo es! ¡Viper de 70 mm FMS Edición 15.º Aniversario, allá vamos!

Hay muchos aviones a reacción FMS, pero el Viper de 70 mm siempre destaca entre la multitud. Los comentarios de los jugadores, que dicen que el Viper "hace cualquier acrobacia que se le antoje", reflejan fielmente el excelente rendimiento de este avión. La edición del 15.º aniversario del Viper se ha mejorado basándose en el trabajo previo: se ha sustituido el tren de aterrizaje de alambre por un tren de aterrizaje completo de metal CNC con amortiguación (también conocido como morro arrodillado), logrando simplicidad, estabilidad y facilidad de manejo durante todo el proceso de despegue, vuelo y aterrizaje. El mecanismo de dirección digital con dientes metálicos y las rótulas proporcionan un control preciso. El diseño de la cabina, con sistema de enganche, facilita el acceso a la batería y también garantiza que no se desprenda durante un vuelo brusco. Los materiales ligeros de EPO aumentan la durabilidad y la precisión de la aeronave. Las curvas optimizadas del fuselaje, las alas y puntas de las alas largas reducen la resistencia al viento y hacen que la actitud de vuelo de toda la aeronave sea más nítida. La unidad EDF de 70 mm y 12 palas, el motor sin escobillas 3060 de alta velocidad, el ESC de 80 A y la batería de polímero de litio recomendada de 6S y 3300 mAh ofrecen un excelente rendimiento vertical, un amplio rango de velocidad y una respuesta instantánea del acelerador en vuelo. Quizás aún más fascinante sea el sonido que emite el motor: es casi como una turbina real.

Especificación

Notas para los compradores:

Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Rafale de 64 mm: los aviones RC de mayor rendimiento de la serie FMS de 64 mm

Incluye un tren de aterrizaje CNC duradero. Un diseño replicado que no querrás perderte.

Diseñado por la compañía francesa Dassault, el Rafale es un caza de ala delta altamente maniobrable con canard de vuelo completo. Con excelente rendimiento en combate aéreo, operaciones desde portaaviones y ataques aire-superficie, el Rafale ha cosechado éxitos a nivel mundial.

Si bien el Rafale FMS de 80 mm ha atraído mucha atención, también hemos notado la disposición de los aficionados a la aviación a coleccionar Rafales de diferentes tamaños y configuraciones. Tras dos rondas de votación, tanto a nivel nacional como internacional, el "NATO Tiger Meet" de 64 mm destacó entre todos los demás competidores.
Después de seis rondas de pruebas, el FMS 64mm Rafale "NATO Tiger Meet" ha cumplido con las expectativas de todos y ahora se lanza oficialmente.

Desarrollado para replicar tanto la apariencia como el rendimiento del avión real, FMS ha dedicado décadas de experiencia al diseño del Rafale de 64 mm. Este modelo cuenta con un alto grado de restauración, dentro del límite del presupuesto. Detalles como contornos a escala, ala delta, figura del piloto, interior de la cabina, paneles, armamento desmontable, tanques de combustible auxiliares, sonda de reabastecimiento, sensor de objetivo y rejillas de escape se incluyen en el modelo.

Como todos los demás aviones FMS, el Rafale de 64 mm fue diseñado para reducir el tiempo de construcción al mínimo y los constructores experimentados pueden completar el proceso de construcción en tan solo 5 minutos.
El EDF de 11 palas y 64 mm con motor sin escobillas 2840 y ESC de alto rendimiento de 40 A realiza fácilmente maniobras de aviones de combate con un sonido y una velocidad realistas.

¡Consigue una obra maestra y añade el FMS Rafale a tu hangar!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Especificación:

Descripción general
El Vought F4U Corsair era un caza portaaviones, equipado con el motor más grande disponible en aquel momento, el Pratt & Whitney R2800. Este motor tenía 18 cilindros y desarrollaba más de 2000 hp. El primer modelo de este avión se entregó como prototipo a la Armada de los Estados Unidos en 1940.

El modelo FMS del F4U Corsair cuenta con numerosas características a escala, incluyendo una hermosa hélice de 3 palas y un buje a escala. La aeronave cuenta con un motor sin escobillas, un ESC de 20 A y 4 servos preinstalados. El montaje, siguiendo la sencilla guía fotográfica paso a paso, toma solo unos minutos. La construcción de espuma EPO proporciona una estructura ligera pero resistente que hará que tus emocionantes combates aéreos sean una auténtica diversión. ¿A qué esperas? ¡Haz tu pedido hoy mismo!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Nuevo de FMS, el nuevo y altamente detallado F/A-18F Super Hornet.

El F/A-18F Super Hornet es un avión de combate y ataque biplaza, con capacidad para portaaviones y multifunción, basado en el McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Diseñado y producido inicialmente por McDonnell Douglas, el Super Hornet voló por primera vez en 1995. El Super Hornet entró en servicio en la Armada de los Estados Unidos en 1999, reemplazando al Grumman F-14 Tomcat, retirado en 2006; el Super Hornet presta servicio junto al Hornet original.

ROC HOBBY se enorgullece de presentarles este nuevo y detallado F/A-18F Super Hornet de 70 mm con ventilador de conducto. Incorporando muchas de las nuevas y avanzadas características de construcción y ensamblaje, como el ensamblaje optimizado con tornillos, las rótulas preinstaladas y un larguero alarante de alta resistencia, el Super Hornet se monta y desmonta rápidamente. Basado en el F/A-18 Hornet original de 64 mm, el Super Hornet de 70 mm presenta detalles de alta calidad, líneas limpias, trenes de aterrizaje con amortiguación mecanizados por CNC y una escotilla de cúpula tipo botón. El modelo incluye cuatro juegos de calcomanías que les permiten crear su propio Super Hornet y destacar en su aeródromo.

El sistema de propulsión, que proporciona un empuje y una velocidad extraordinarios, utiliza nuestro nuevo y mejorado motor EDF V2 KV1900 de 70 mm y 12 palas. Este potente sistema, combinado con una batería 6S, produce un sonido resonante de turbina.

El material EPO garantiza su durabilidad. La pintura ecológica a base de agua garantiza colores vibrantes y brillantes. La importante inversión en materiales básicos hace que este avión sea fantástico.

Consigue el Super Hornet y descubre por ti mismo esta nueva incorporación a la creciente flota EDF de ROC HOBBY.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Lo máximo de lo que puede ser un chorro de espuma: Futura V3

El FMS Futura es un avión deportivo con licencia, desarrollado por FMS en colaboración con Tomahawk Aviation. Diseñado por un equipo chino-alemán de ingenieros, el Futura representa la cumbre de lo que puede ser un avión de espuma.
Si bien mantiene las características V1, como el tren de aterrizaje de enlace trasero de metal CNC para operaciones en campos difíciles, fuselaje robusto con largueros de ala de alta resistencia, compartimento electrónico de gran tamaño, etc., y características V2, como servos digitales totalmente metálicos de 13 g para mayor precisión y torque, conectores tipo enchufe duraderos y confiables mejorados, el FMS 80 mm Futura V3 se actualiza con luces de navegación intermitentes alternadas agregadas en las alas izquierda y derecha y luces de taxi en la parte inferior del fuselaje, y un esquema de pintura rojo-gris reconocible y atractivo.
El Futura V3 está alimentado por un ESC Hobbywing 100A líder en la industria combinado con un motor 3665-KV2000 mejorado que hace girar un ventilador de 12 aspas de 80 mm, lo que proporciona una potencia impresionante con absoluta confianza.

¿Qué hay en la caja?

(1) EDF de 80 mm con ventilador de 12 aspas
(2) Motor sin escobillas 3665-KV2000 (instalado)
(3) Hobbywing 100A ESC ESC (instalado)
(4) Servos digitales totalmente metálicos de 13 g (instalados)
(5) Tren de aterrizaje totalmente metálico CNC (instalado)
(6) Luces de navegación intermitentes en las alas y luces de rodaje en la parte inferior del fuselaje (instaladas)
(7) Atractiva calcomanía de color rojo grisáceo
(8) Manual del producto

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Por demanda popular, FMS se enorgullece de anunciar el relanzamiento del avión de carreras P-51 de 1100 mm, con el esquema de equipamiento opcional Dago Red, Miss America, Voodoo y Blue Thunder II.

Los detalles a escala y la electrónica mejorada están impecablemente integrados: el corredor P-51 FMS 1100 mm cuenta con una hélice de cuatro palas realista, tren de aterrizaje inclinable hacia adelante, flaps funcionales, cabina a escala, escapes de motor, entrada de aire, cercas laterales y antena.

Fabricado con robusto material EPO y pintado con pintura ecológica a base de agua, el avión de carreras P-51 luce espectacular a cualquier velocidad y altitud. Alcanza velocidades superiores a 145 km/h gracias a su eficiente hélice de cuatro palas, motor de 900 kV, ESC de 80 A y batería de 14,8 V y 2600 mAh.

¡Siente hoy la emoción de un corredor aéreo de clase ilimitada con el corredor FMS 1100mm P-51!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

FMS siempre ha dedicado sus esfuerzos de ingeniería a crear aeronaves aptas para todos los niveles. El SuperEZ siempre ha sido un avión deportivo ideal para principiantes.
Con un diseño de ala grande y alta, fabricado con espuma EPO ligera, el SuperEZ ofrece una carga alar ultrabaja y características de vuelo estables, lo que proporciona a los pilotos principiantes un excelente manejo incluso a bajas velocidades. Un sistema de propulsión sin escobillas y una hélice mejorados le otorgan a la aeronave una gran potencia, manteniendo una autonomía de vuelo de 10 a 15 minutos. Un tren de aterrizaje metálico ligero y de alta resistencia absorbe incluso los aterrizajes más bruscos.
Para facilitar su transporte, el SuperEZ está diseñado con un mecanismo de liberación rápida que puede liberar el ala en cuestión de segundos.

Basándose en el éxito del SuperEZ V2, el V3 presenta un estabilizador horizontal de una pieza mejorado y un cono frontal que reduce significativamente las vibraciones.
Basado en el exitoso Super EZ V3, FMS ha mejorado completamente los servos digitales de 9 g para garantizar una precisión milimétrica y una fiabilidad excepcional. La incorporación de atractivos detalles morados a la paleta de colores convierte al Super EZ V4 en un éxito en cualquier campo.
Al igual que los SuperEZ V2 y V3, el V4 se puede instalar con flotadores. Esto permite operaciones en agua y nieve.
Como uno de los productos principales de FMS, el SuperEZ V4 utiliza lo último en diseño de FMS. Se adaptará al piloto a medida que este avance hacia maniobras de vuelo más sofisticadas.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Clásico renacido: FMS 800 mm Beaver

En el largo río del desarrollo de la aviación, el DHC-2 "Beaver", diseñado por de Havilland Canadá, se erige como una estrella única y deslumbrante.

El Beaver se diseñó originalmente para satisfacer la necesidad de transportar pequeños grupos de personas y carga en zonas silvestres. En aquel entonces, el vasto y complejo terreno de Canadá, con sus extensos bosques silvestres, cordilleras y una red de ríos y lagos, requería con urgencia una aeronave capaz de operar en entornos hostiles. En 1946, basándose en estudios de mercado y la opinión de los pilotos, de Havilland Canada decidió desarrollar una aeronave robusta y multipropósito capaz de despegar y aterrizar en condiciones adversas. Mediante estudios de mercado, recopilaron las necesidades de los pilotos sobre el rendimiento de la nueva aeronave. Todos deseaban una aeronave potente con excepcionales capacidades de despegue y aterrizaje cortos (STOL), adaptable a ruedas, deslizamiento o flotación. Aunque los ingenieros advirtieron que un diseño así comprometería el rendimiento de crucero, los pilotos creían que, siempre que fuera más rápido que los trineos tirados por perros y pudiera transportar carga pesada a zonas remotas, ¡sería un éxito!

Tras su lanzamiento, el Beaver se convirtió en una de las avionetas más legendarias del siglo XX, simbolizando la exploración de la naturaleza con sus excepcionales capacidades STOL y fiabilidad. Utilizado principalmente como avioneta, cumplía diversas funciones: transporte de mercancías y pasajeros, trabajos aéreos (incluida la fumigación de cultivos y la fertilización aérea) y misiones de aviación civil.

FMS ha recreado este modelo clásico con una envergadura de 800 mm, combinando a la perfección portabilidad y rendimiento de vuelo. ¿A qué esperas? ¡ Móntalo y comienza tu aventura!

Notas para los compradores

1. Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
2. Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
3. La espuma EPO puede burbujear o deformarse con altas temperaturas. Para evitarlo, evite exponer los modelos de espuma a la luz solar directa cuando no los utilice.
4. Para garantizar el correcto funcionamiento de la función de regreso al punto de origen, configúrela antes del despegue. Una vez que el avión esté en el aire, no podrá activarla.
5. El avión RC es perfecto para modelistas de 12 años o más y para niños menores de 12 años con supervisión de sus padres.

Preguntas frecuentes

P: ¿La versión PNP incluye funciones de giroscopio y GPS?

R: La versión PNP no incluye giroscopio ni GPS. Estas funciones solo se ofrecen en la versión RTF, que incorpora un receptor 3 en 1 (RX, giroscopio, ESC de 12 A) y un módulo GPS integrado.

P: ¿Qué hacen realmente el giroscopio y el GPS en la versión RTF?

Giroscopio: un giroscopio actúa como un copiloto invisible que corrige continuamente las turbulencias y los cabeceos, balanceos y guiñadas no deseados para que el avión se mantenga nivelado y predecible, incluso cuando sueltas las palancas.

GPS: El GPS proporciona tres funciones de seguridad para principiantes:

1. Protección contra pérdida de señal: se activa automáticamente si se pierde la señal de radio.

2. Regreso al punto de origen con una sola tecla (RTH): se puede activar manualmente en cualquier modo de vuelo.

3. Geo-Fence (radio de 120 m, solo modo estabilizado): evita que el avión vuele demasiado lejos mientras está en modo estabilizado; los pilotos experimentados pueden evitar esto en los modos optimizado/manual.

Los tres activadores ejecutan la misma rutina de retorno seguro: el avión regresa de forma autónoma al punto de origen, mantiene una altitud de aproximadamente 30 m y entra en una trayectoria de vuelo estable (radio de 40 m) hasta recuperar el control.

P: ¿Cómo puede la versión PNP obtener un rendimiento de vuelo giroestabilizado?

R: El fuselaje PNP se suministra sin giroscopio; sin embargo, se puede mejorar la estabilidad instalando el controlador de vuelo Reflex V3 (disponible por separado). La unidad ofrece tres modos seleccionables por el piloto: Estabilizado, Optimizado y Manual, para que cada vuelo sea más suave y seguro.

P: ¿Puede el retorno al punto de origen con GPS hacer que el avión aterrice por sí solo?

R: No. La función RTH regresará el avión al punto de despegue, manteniendo una altitud de 30 m y una trayectoria de vuelo estable en un radio de 40 m. Aun así, deberá aterrizar manualmente el avión después del regreso.

El extraordinario F-16C Fighting Falcon de la USAF es conocido como el caza supersónico multifunción monomotor más capaz del mundo. También es uno de los cazas más prolíficos en servicio en la USAF. ¡Es una auténtica maravilla estadounidense!
FMS anuncia el lanzamiento de un F-16C de 70 mm completamente mejorado. Tras el éxito del F-16 V2 de 64 mm, ¡el F-16C de 70 mm mejorado sin duda impresionará!
Esta nueva versión presenta una escala más detallada, un rendimiento acrobático mejorado y el famoso diseño de ensamblaje fácil de usar de FMS.
El F-16C FMS de 70 mm adopta un camuflaje a escala de la USAF. Con cinco calcomanías y pegatinas pin-up diferentes, construye y personaliza tu propio avión.
Además de su apariencia y su forma aerodinámica optimizada, el nuevo F-16 está equipado con trenes de aterrizaje retráctiles reforzados, que garantizan una experiencia de despegue y aterrizaje más suave para todos los pilotos.

¡Prepárate para experimentar auténticas maniobras de combate con el nuevo F-16C! Con un ventilador de conducto de 70 mm y 12 aspas, un potente motor de combustión interna KV1850 y un ESC Predator 70A, el F-16C presume de un rendimiento y empuje extraordinarios.
¿Que estas esperando?
¡Añade el nuevo FMS 70 MM F-16C Fighting Falcon a tu hangar!

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

¡Un año de desarrollo! Presentamos el nuevo FMS F3A Explorer, la última creación de la línea de modelos acrobáticos de FMS. Con sus líneas elegantes y elegantes, y sus magníficas cualidades de vuelo, el F3A es un accesorio imprescindible para el piloto acrobático. En colaboración con aficionados al radiocontrol de todo el mundo, FMS ha desarrollado esta aeronave para satisfacer todos los requisitos de vuelo de precisión necesarios para competir en la competición acrobática F3A.

Notas para los compradores:

RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.