Avión RC grande
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Planeador FMS 2500mm ASW-17 EP PNP
Descripción
¡FMS se enorgullece de anunciar el nuevo ASW-17 de 2500 mm!
El piloto campeón mundial Daniel Aeberli se une al fabricante de aeromodelismo FMS para crear el primer planeador de espuma de alto rendimiento a escala del mundo: el ASW-17. Fiel al espíritu de FMS, no se descuidó ningún detalle en el diseño del ASW-17. Los ingenieros de FMS realizaron cuatro costosos ajustes de utillaje para microajustar el perfil aerodinámico y lograr una eficiencia perfecta.
El ala y los estabilizadores verticales y horizontales están diseñados con una estructura de encaje a presión. Con un simple encaje, las superficies se unen al fuselaje con precisión milimétrica, ¡sin necesidad de tornillos ni pegamento! ¡Construye la aeronave en tan solo 3 minutos!
Al igual que el Fox de 3000 mm, el ASW-17 tiene un larguero de fibra de carbono preinstalado que garantiza la rigidez del ala en maniobras de alta G.
Para lograr el mismo diedro que el avión real, el ASW-17 fue diseñado con un ensamblador de larguero de aluminio CNC especializado, lo que permite que el avión mantenga la geometría de su ala durante rutinas de vuelo exigentes.
En cuanto al rendimiento, un ESC Hobbywing 40A de alta calidad combinado con un motor Predator 3541-750KV proporciona amplia potencia con un paquete 4S para realizar la mayoría de las maniobras acrobáticas.
Si lo que busca en un planeador es eficiencia, estabilidad y capacidades acrobáticas, ¡no busque más que el FMS 2500 mm ASW-17!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 2500 mm / 98,4 pulgadas |
| Longitud total | 1390 mm / 54,7 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2350g |
| Tamaño del motor | 3541 KV750 |
| ESC | ESC 40A (con función de freno) |
| Servo | 17 g x 4 piezas |
| Servo | 9 g x 2 piezas |
| Radio | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 70-80 mm |
| Tamaño de la hélice | 13,5 x 6,2 cuchillas |
| Batería recomendada | 14,8 V 2200 mAh-2600 mAh 35 c |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 10 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 5 minutos |
| Carga del ala | 45,7 g/dm² (0,09 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 50,3 dm² (779,5 pulgadas cuadradas) |
Planeador FMS FOX V2 de 2300 mm, PNP
Descripción
Descripción general
El MDM 1 Fox es un planeador acrobático ilimitado de materiales compuestos. En su primera presentación pública, ¡logró el primer puesto nada menos que en el Campeonato Mundial! Desde entonces, se ha convertido en un avión habitual en los podios de todo el mundo.
Con capacidad para dos personas con relativa comodidad, también se desempeña muy bien en vuelo de distancia, a pesar de tener una relación de planeo de tan solo 28:1. Su elegancia y eficiencia, con una fantástica envolvente de vuelo acrobático ilimitada, son atributos que distinguen a este parapente y lo convierten en un modelo excelente para replicar en Famous.
FMS ha creado este emocionante parapente acrobático con espuma EPO resistente y que absorbe los impactos. La calidad del molde es sublime, lo que aumenta su eficiencia y su atractivo diseño. Combinado con un potente motor sin escobillas y una batería de LiPo, ofrece al modelista en ciernes un nuevo nivel de emoción y alto rendimiento.
Este planeador cuenta con alas reforzadas con compuestos de vidrio/carbono y tubos de aluminio que son fácilmente desmontables para su transporte y un fuselaje muy compacto que aumenta aún más el disfrute de este modelo.
Con este modelo se pueden realizar fácilmente bucles positivos y negativos, giros en pérdida, vueltas en puntos y vuelos invertidos, y también tendrá un excelente desempeño simplemente buscando térmicas o volando en pendiente, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de pilotos.
Especificación
| Envergadura | 2300 mm / 91,4 pulgadas |
| Longitud total | 1290 mm / 50,8 pulgadas |
| Peso volador | ~ 1150 gramos |
| Carga del ala | 30,7 g/dm² |
| Área del ala | 37,5 dm² |
| Servo | Servo de 9 g x 6 |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 11,1 V, 1300 mAh y 25 C |
| Conector de batería | XT60 |
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
Hidroavión Beaver V2 FMS de 2000 mm (78,7"), PNP
Descripción
Con un peso de solo 3800 g y un empuje de más de 5000 g, el Beaver V2 es un entrenador con características de manejo predecibles, un volador de fin de semana con capacidades STOL y es, bastante sorprendentemente, una potencia acrobática que incluso podría flotar, ¡si se lo pides!
Los alerones y flaps realistas integrados en la estructura ala ahuecada confieren al Beaver V2 excelentes características a baja velocidad. Las luces de aterrizaje, las luces de navegación y las luces estroboscópicas funcionales aportan ese toque final de realismo, mientras que los flotadores opcionales y el enganche de planeador aumentan la versatilidad de esta versátil aeronave.
A pesar de su gran envergadura, el sistema de conexión de liberación rápida en las alas y el fuselaje permite transportar el Beaver fácilmente.
El FMS 2000mm Beaver V2 se basa en el éxito del FMS Beaver original. Sus principales diferencias incluyen:
1. Interior mejorado: el Beaver V2 ahora cuenta con ventanas transparentes con cabina.
2. Tren de aterrizaje mejorado: las nuevas ruedas equipadas con cojinetes de bolas minimizan la resistencia a la rodadura y aumentan la vida útil del tren de aterrizaje.
3. El conector servo integrado en los flotadores hace que la instalación de los flotadores sea muy sencilla.
4. Distinto esquema de equipamiento: Un atractivo esquema de equipamiento en rojo ahora adorna el FMS 2000mm Beaver V2
Si buscas diversión versátil e infinita, ¡no busques más que el FMS 2000mm Beaver V2!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 2000 mm/78,7 pulgadas |
| Longitud total | 1304 mm/51,3 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 3.800 g |
| Tamaño del motor | Sin escobillas 4258-KV550 |
| ESC | HW 60A |
| Servo | 6 x 17 g de metal digital |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 70-75 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | Hélice de 2 palas de 15 x 9 pulgadas |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 22,2 V y 4000 mAh |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 8 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 71,1 g/día㎡ |
| Área del ala | 53,4d㎡ |
Ranger PNP de 1800 mm de FMS
Descripción
¡Notas oficiales del lanzamiento del FMS 1800mm Ranger!
El FMS Ranger se ha vuelto rápidamente conocido entre los pilotos de R/C: a los principiantes les encanta por su ensamblaje simple, así como por sus características de manejo estables y predecibles, mientras que a los expertos les encanta el Ranger como un volador de fin de semana con capacidades acrobáticas leves.
¿Qué podría ser mejor que el Ranger de 1200 mm? ¡Un Ranger de 1800 mm un 50 % más grande, por supuesto!
Aunque es bastante más grande, el Ranger de 1800 mm sigue siendo fiel a sus raíces: despega a 10 pies y vuela a 1/3 del acelerador con los flaps abajo; STOL está en su ADN.
Con un tren de aterrizaje delantero patentado con amortiguación de resortes y robustos trenes de aterrizaje principales metálicos, el Ranger de 1800 mm absorberá prácticamente cualquier impacto al aterrizar. Sus ruedas duraderas y de gran tamaño están diseñadas específicamente para operaciones en terrenos difíciles.
Con luces de aterrizaje, luces de navegación y luces estroboscópicas, el Ranger de 1800 mm es realista y puede volar hasta bien entrada la noche. Los flotadores opcionales aumentan la diversión todoterreno del Ranger.
Construye el Ranger de 1800 mm en tan sólo 3 minutos (para pilotos experimentados): el montaje con tornillos es muy sencillo y fácil de armar.
¿Quieres una experiencia inigualable? ¡El Ranger de 1800 mm es el comienzo perfecto!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
El Reflex V3 no está incluido y debe comprarse por separado.
| Especificación | |
| Envergadura | 1800 mm/70,9 pulgadas |
| Longitud total | 1335 mm/52,5 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2180g |
| Tamaño del motor | 3541 KV750 |
| ESC | 45A |
| Servo | 17 g x 4 piezas |
| Radio | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 75-85 (Desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | 12*7.5 |
| Batería recomendada | 14,8 V, 3300 mAh-4000 mAh, 35 C |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | |
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 47,8 g/dm² (0,10 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 45,6 dm² (706,7 pulgadas cuadradas) |
Cañón FMS PA-18 Super Cub V2 RTF/PNP de 1700 mm
Descripción
El Piper PA-18 Super Cub es un monoplano biplaza y monomotor. Se desarrolló a partir del Piper PA-11. En casi 40 años de producción, se construyeron más de 9000 unidades. Los Super Cubs se utilizan comúnmente en vuelos de monte, remolque de pancartas y remolque de planeadores.
Como pariente del popular J-3 Cub de 1400 mm, el PA-18 Super Cub de 1700 mm conserva excelentes características de vuelo al tiempo que ofrece mayor potencia y envergadura.
Gracias a sus flaps funcionales, perfil aerodinámico de alta sustentación, tren de aterrizaje resistente y neumáticos de globo de gran tamaño, el PA-18 Super Cub de 1700 mm tiene un rendimiento impresionante de despegue y aterrizaje cortos (STOL), lo que le permite operar desde casi cualquier terreno.
Utilizando el último hardware y diseño de FMS, el PA-18 Super Cub de 1700 mm tiene varillas de empuje tipo enlace de bola preinstaladas, conectores de servo integrados en la estructura del ala y se puede ensamblar muy fácilmente sin usar pegamento.
Para los pilotos que quieran vivir la auténtica experiencia de un avión de monte, el PA-18 Super Cub puede equiparse con flotadores.
Versátil, divertido y excepcionalmente relajante para volar: ¡el PA-18 Super Cub de 1700 mm es una gran incorporación a cualquier flota!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.
| Especificación | |
| Envergadura | 1700 mm/66,9 pulgadas |
| Longitud total | 1136 mm/44,7 pulgadas |
| Peso volador | 2100 gramos |
| Tamaño del motor | 3541-KV750 |
| ESC | 45A |
| Servo | 17 g*6 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 80-85 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | 12*7,5, 2 hojas |
| Batería recomendada | 14,8 V 2200-2600 mAh 4 s 35 °C |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | No |
| CONDUJO | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4-5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | intermedio |
| Tiempo de montaje | alrededor de 40 minutos |
| Carga del ala | 50 g/dm²; 0,11 oz/pulgada² |
| Área del ala | 42dm²; 651 pulgadas cuadradas |
FMS EDF Jet Twin 70 mm A‑10 Thunderbolt II V2 PNP
Descripción
1. ESC mejorado: los ESC duales de 70 A se actualizaron a ESC duales Hobbywing de 80 A, con un BEC externo de 8 A para un rendimiento a prueba de balas.
2. Servos mejorados: los servos del elevador y del timón se han mejorado de los servos originales de 9 g a servos de engranajes metálicos de 13 g, los servos de alerones y flaps se han mejorado de los servos originales de 17 g a servos de engranajes metálicos de 23 g, lo que significa más torque para las superficies de control dando un rendimiento aún mejor.
3. Diseño de tren de aterrizaje de precisión: el tren de aterrizaje delantero ha sido rediseñado para minimizar el juego, lo que garantiza que el conjunto siga una trayectoria recta y correcta incluso a altas velocidades.
4. Conectores mejorados: el diseño del conector "suave" aumenta significativamente la confiabilidad del sistema de liberación rápida del ala.
5. Mayor recorrido del elevador: brindando a los pilotos más precisión y autoridad de control.
6. Neumáticos mejorados: un compuesto mejorado y más duradero extiende la vida útil de las ruedas del tren de aterrizaje, incluso en operaciones de campo difíciles.
7. Pestillo de dosel robusto: el pasador extendido en el pestillo de dosel reduce la posibilidad de una liberación accidental del dosel durante el vuelo.
8. Compartimento de batería ampliado: ahora admite dos Lipo 6S 3300 mAh, ¡para tiempos de vuelo significativamente mayores!
9. Nuevo esquema de pintura: ¡aún más atractivo que el original!
10. Nuevo piloto a escala
¡Siente la diferencia de FMS! ¡No se descuidó ningún detalle al crear el A-10 V2! Siente la potencia y llama la atención en el campo de vuelo con tu propio "Warthog".
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
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FMS Twin 70 mm EDF SU-27 PNP
Descripción
El caza Su-27 es un caza pesado monoplaza bimotor para todo tipo de clima, desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi soviética. Posee capacidades de vuelo a altitud ultrabaja, excelente maniobrabilidad y sigilo, y puede completar misiones de combate de forma independiente, incluyendo misiones de combate a gran profundidad, incluso cuando carece de información de control terrestre.
El equipo de I+D de FMS partió de los dos aspectos "dinámico" y "estático" y tardó 14 meses en restaurar este clásico y único caza SU-27.
"Dinámica" significa potencia y movilidad. Los dos motores EDF de 12 palas con inrunner de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje generoso para alta velocidad, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control con rótula permiten un funcionamiento más sensible y preciso.
"Estático" significa grado de reducción. El FMS captura la esencia de este caza. Restauración funcional, como un aerofreno de gran tamaño, luces de navegación LED y luces de aterrizaje, cola móvil, compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, restauración estática, como detalles de la cabina, líneas de paneles, munición desmontable, piloto y un esquema de trimado altamente reconocible, todos estos detalles se combinan para hacer que el FMS Su-27 destaque en la pista y en vuelo.
¡Consigue un Su-27 y trae nueva emoción al campo de vuelo!
Especificación:
| Envergadura | 1110 mm |
| Longitud total | 1640 mm |
| Peso volador | Alrededor de 4380 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900*2 |
| ESC | 80A*2 |
| Servo | 13 g x 4,9 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 140-150 mm |
| FED | Ventilador conducido de 12 aspas y 70 mm * 2 |
| Batería recomendada | 6S 5000-6000 mAh 50 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Área del ala | 36,2 dm² |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

FMS Twin 70 mm EDF J-11 PNP
Descripción
El caza J-11 es una versión nacional del Su-27, autorizado por la República Popular China a Rusia. Se trata de un caza de tercera generación. La Compañía Aeronáutica Shenyang estableció una línea de producción, y Rusia suministró las principales piezas y sistemas para establecer las capacidades de producción y ensamblaje. Posteriormente, China realizó investigación y desarrollo independientes sobre esta base, y desarrolló modelos más nuevos como el J-11B y el J-11BS.
Pintura gris oscuro superlativa, contorno aerodinámico suave, describe una sensación única de tecnología moderna: FMS dual 70mm EDF J-11.
En términos de rendimiento, los motores EDF de 12 palas con inrunner doble de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje suficiente para altas velocidades, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control de tipo bola garantizan una operación más sensible y precisa.
En cuanto a su apariencia, el FMS captura la esencia de este caza. La restauración funcional, como el aerofreno de gran tamaño, las luces de navegación LED y de aterrizaje, la cola móvil, la compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, el sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, la restauración estática, como los detalles de la cabina, las líneas de paneles, la artillería desmontable, el piloto y un esquema de trimado fácilmente reconocible, hacen que el FMS J-11 destaque tanto en la pista como en vuelo.
¡Consigue un J-11 y trae nueva emoción al campo de vuelo!
Especificación:
| Envergadura | 1110 mm |
| Longitud total | 1640 mm |
| Peso volador | Alrededor de 4380 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900*2 |
| ESC | 80A*2 |
| Servo | 13 g x 4,9 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 145-150 mm |
| FED | Ventilador de conducto de 70 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | 6S 5000-6000 mAh 50 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Área del ala | 36,2 dm² |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

FMS EDF Jet 80 mm Futura V3 PNP
Descripción
Lo máximo de lo que puede ser un chorro de espuma: Futura V3
El FMS Futura es un avión deportivo con licencia, desarrollado por FMS en colaboración con Tomahawk Aviation. Diseñado por un equipo chino-alemán de ingenieros, el Futura representa la cumbre de lo que puede ser un avión de espuma.
Si bien mantiene las características V1, como el tren de aterrizaje de enlace trasero de metal CNC para operaciones en campos difíciles, fuselaje robusto con largueros de ala de alta resistencia, compartimento electrónico de gran tamaño, etc., y características V2, como servos digitales totalmente metálicos de 13 g para mayor precisión y torque, conectores tipo enchufe duraderos y confiables mejorados, el FMS 80 mm Futura V3 se actualiza con luces de navegación intermitentes alternadas agregadas en las alas izquierda y derecha y luces de taxi en la parte inferior del fuselaje, y un esquema de pintura rojo-gris reconocible y atractivo.
El Futura V3 está alimentado por un ESC Hobbywing 100A líder en la industria combinado con un motor 3665-KV2000 mejorado que hace girar un ventilador de 12 aspas de 80 mm, lo que proporciona una potencia impresionante con absoluta confianza.
¿Qué hay en la caja?
(1) EDF de 80 mm con ventilador de 12 aspas
(2) Motor sin escobillas 3665-KV2000 (instalado)
(3) Hobbywing 100A ESC ESC (instalado)
(4) Servos digitales totalmente metálicos de 13 g (instalados)
(5) Tren de aterrizaje totalmente metálico CNC (instalado)
(6) Luces de navegación intermitentes en las alas y luces de rodaje en la parte inferior del fuselaje (instaladas)
(7) Atractiva calcomanía de color rojo grisáceo
(8) Manual del producto
| Especificación | |
| Envergadura | 1060 mm/41,7 pulgadas |
| Longitud total | 1170 mm/46,1 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2500g |
| Tamaño del motor | 3665-KV2000 |
| ESC | 100A |
| Servo | Servo analógico de metal de 13 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 100-105 mm (desde el borde de ataque) |
| FED | Ventilador canalizado de 80 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 22,2 V, 4000 mAh y 35 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 3-5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 15 minutos |
| Carga del ala | 113,6 g/dm² (0,26 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 22 dm² (341 pulgadas cuadradas) |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

Avión a reacción FMS EDF de 80 mm F-86 Sabre PNP
Descripción
Prepárate para un avión RC increíblemente realista
Recreando fielmente el legendario avión, este modelo combina realismo y rendimiento. Con características como un tren de aterrizaje retráctil mecanizado por CNC y aerofrenos móviles, cada detalle está meticulosamente elaborado. Los ocho servos metálicos de 13 g garantizan maniobras precisas, mientras que la configuración de alto rendimiento ofrece una potencia increíble. Reforzado para una mayor integridad estructural, presenta diseños clásicos como "Skyblazer" y "The Huff", que ofrecen una experiencia de radiocontrol realista y potente.
Introducción:
El caza F-86, conocido cariñosamente como "Sabre", desarrollado por Estados Unidos, es el epítome de los aviones de combate a reacción de ala en flecha. Como caza a reacción de primera generación en el arsenal de la Fuerza Aérea de EE. UU., el F-86 Sabre tiene una importancia histórica significativa en los anales de la aviación militar. Su versatilidad le permitió destacar en combate aéreo, intercepción aérea y misiones de ataque terrestre. Si eres un entusiasta de las maquetas y te apasiona la historia y el ámbito militar, el F-86 Sabre de FMS es, sin duda, una opción imprescindible. ¡Anímate a adquirir este clásico legendario y añádelo a tu colección!
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
Especificación:
| Envergadura | 1220 mm / 48 pulgadas |
| Longitud total | 1165 mm / 46 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 3050g |
| Tamaño del motor | 3665-KV2000 |
| ESC | 100A |
| Servo | 13 g x 8, 9 g x 3 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 180-190 mm |
| Tamaño de la hélice | Ventilador canalizado de 80 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | 22,2 V 4000 mAh-5500 mAh 45 c |
| Conector de batería | EC5 |
| Tamaño del compartimento de la batería | 200*68*45 mm |
| Alerón | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 3 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio alto |
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 95,3 g/dm² (0,18 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 32 dm² (495,8 pulgadas cuadradas) |
Avión a reacción FMS EDF de 90 mm Super Scorpion V2 PNP
Descripción
Vuele rápido, a la vanguardia de la aviación RC EDF Jet
El nuevo Super Scorpion V2 FMS 90 mm EDF ya está aquí. Diseñado para mejorar tu experiencia de vuelo con su motor inrunner mejorado y su exclusivo ventilador de 12 aspas. ¡Sentirás la potencia y oirás la diferencia! Elige entre llamativos colores naranja o camuflaje, ambos optimizados para una mayor visibilidad y realismo en vuelo. Disponible en versiones 6S y 8S, este avanzado avión deportivo a reacción ofrece una excelente relación calidad-precio en todos los aspectos: velocidad, estabilidad y maniobrabilidad. ¿Listo para dominar los cielos? ¡El Super Scorpion V2 ya está aquí!
En la caja
(1) Super Scorpion V2 EDF PNP de 90 mm
(2) ESC de 120 A con función de empuje inverso (instalado)
(3) Opciones 6S (motor de inrunner 3670-KV1950) u 8S (motor de inrunner 4075-KV1500) (instaladas)
(4) Ventilador canalizado de 12 aspas y 90 mm (instalado)
(5) 9 servos digitales totalmente metálicos de alta precisión (instalados)
(6) Manual del producto
Necesario para completar
(1) Transmisor y receptor de 6 canales
(2) 6S (22,2 V 5000 mAh-6000 mAh 45 c con conector EC5) / 8S (29,6 V 5000 mAh-5500 mAh 45 c con conector EC5)
(3) Cargador de batería LiPo
Notas para los compradores
① Los aviones RTF (Listos para Volar) incluyen todo lo necesario para volar. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios, preinstalados de fábrica.
② Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
③ La espuma EPO y las cabinas pueden formar burbujas o deformarse con el calor intenso. Para evitarlo, evite exponerlas a la luz solar directa cuando no las utilice.
④ Reflex V3 no está incluido y debe comprarse por separado.
⑤ Se necesita un receptor de 6 canales para alerones, elevador, acelerador, timón, tren de aterrizaje y flaps. Actualice a 7 o más canales para funciones avanzadas como inversión de empuje y control de reflejos.
Especificación
| Modelo | 6S | 8S |
| Envergadura | 1140 mm/44,9 pulgadas | 1140 mm/44,9 pulgadas |
| Longitud total | 1320 mm/52 pulgadas | 1320 mm/52 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 3500g | Alrededor de 3950g |
| Tamaño del motor | 3670-KV1950 | 4075-KV1500 |
| ESC | 120A | 120A |
| Servo | 13 g x 5 piezas | 13 g x 5 piezas |
| Servo | 23 g x 4 piezas | 23 g x 4 piezas |
| Radio | Canal de 6 canales | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 150-160 mm | 150-160 mm |
| Tamaño de la hélice | Ventilador canalizado de 12 aspas y 90 mm | Ventilador canalizado de 12 aspas y 90 mm |
| Batería recomendada | 22,2 V 5000 mAh-6000 mAh 45 c con conector EC5 | 29,6 V 5000 mAh-5500 mAh 45 c con conector EC5 |
| Alerón | Sí | Sí |
| Timón | Sí | Sí |
| Aletas | Sí | Sí |
| Se retrae | Sí | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 3 minutos | 3 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 10 minutos | 10 minutos |
| Carga del ala | 119 g/dm² (0,23 oz/pulgada²) | 134,3 g/dm² (0,26 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 29,4 dm² (455,5 pulgadas cuadradas) | 29,4 dm² (455,5 pulgadas cuadradas) |











FMS EDF Jet 90 mm Avanti PNP Edición 18.º aniversario
Descripción
| Envergadura | 1290 mm/50,8 pulgadas |
| Longitud total | 1360 mm/53,5 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 3200g |
| Tamaño del motor | 3670 KV1950 |
| ESC | 120A |
| Servo | 13 g x 8 piezas |
| Radio | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 125-135 mm |
| Tamaño de la hélice | Ventilador canalizado de 90 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | 22,2 V 5000 mAh-6000 mAh 45 c con conector EC5 |
| Alerón | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 3 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia |
Intermedio/Avanzado
|
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 100 g/dm² (0,19 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 32 dm² (495,8 pulgadas cuadradas) |
FMS EDF Jet 90 mm Avanti PNP Edición 18.º aniversario
Descripción
| Envergadura | 1290 mm/50,8 pulgadas |
| Longitud total | 1360 mm/53,5 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 3200g |
| Tamaño del motor | 3670 KV1950 |
| ESC | 120A |
| Servo | 13 g x 8 piezas |
| Radio | Canal de 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 125-135 mm |
| Tamaño de la hélice | Ventilador canalizado de 90 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | 22,2 V 5000 mAh-6000 mAh 45 c con conector EC5 |
| Alerón | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 3 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia |
Intermedio/Avanzado
|
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 100 g/dm² (0,19 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 32 dm² (495,8 pulgadas cuadradas) |