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Avión de combate FMS EDF de 70 mm F-16C Fighting Falcon PNP
Descripción

El extraordinario F-16C Fighting Falcon de la USAF es conocido como el caza supersónico multifunción monomotor más capaz del mundo. También es uno de los cazas más prolíficos en servicio en la USAF. ¡Es una auténtica maravilla estadounidense!
FMS anuncia el lanzamiento de un F-16C de 70 mm completamente mejorado. Tras el éxito del F-16 V2 de 64 mm, ¡el F-16C de 70 mm mejorado sin duda impresionará!
Esta nueva versión presenta una escala más detallada, un rendimiento acrobático mejorado y el famoso diseño de ensamblaje fácil de usar de FMS.
El F-16C FMS de 70 mm adopta un camuflaje a escala de la USAF. Con cinco calcomanías y pegatinas pin-up diferentes, construye y personaliza tu propio avión.
Además de su apariencia y su forma aerodinámica optimizada, el nuevo F-16 está equipado con trenes de aterrizaje retráctiles reforzados, que garantizan una experiencia de despegue y aterrizaje más suave para todos los pilotos.
¡Prepárate para experimentar auténticas maniobras de combate con el nuevo F-16C! Con un ventilador de conducto de 70 mm y 12 aspas, un potente motor de combustión interna KV1850 y un ESC Predator 70A, el F-16C presume de un rendimiento y empuje extraordinarios.
¿Que estas esperando?
¡Añade el nuevo FMS 70 MM F-16C Fighting Falcon a tu hangar!
Especificación |
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| Envergadura | 813 mm |
| Longitud total | 1258 mm |
| Peso volador | Alrededor de 2090 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900 sin escobillas |
| ESC | 70A |
| Servo | 9 g x 6 piezas |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 95-105 mm (desde el borde delantero) |
| Tamaño de la hélice | Ventilador canalizado de 70 mm (12 aspas) |
| Batería recomendada | 22,2 V 3300 mAh 35 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | |
| Carga del ala | 102,5 g/dm² (0,23 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 20,4 dm² (316,2 pulgadas cuadradas) |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

FMS 1400 mm (55,1") F4U Corsair PNP Azul
Descripción

Descripción general
El FMS F4U-4 Corsair es un homenaje a escala excepcional a este icónico avión de guerra, una maravilla para volar. Equipado con un tren de aterrizaje retráctil giratorio de 90 grados, flaps divididos totalmente funcionales y un potente motor que gira una hélice de 4 palas de 14x8 pulgadas a escala, ofrece todo lo necesario para aterrizajes suaves y lentos, ametrallamientos a alta velocidad y emocionantes acrobacias deportivas.
Historia
El Chance Vought F4U Corsair fue un caza con capacidad para portaaviones que prestó servicio principalmente en la Segunda Guerra Mundial y la Guerra de Corea. La demanda del avión pronto superó la capacidad de fabricación de Vought, lo que resultó en su producción por parte de Goodyear y Brewster: los Corsair fabricados por Goodyear se denominaron FG y los aviones fabricados por Brewster, F3A. Desde la entrega del primer prototipo a la Armada estadounidense en 1940 hasta la entrega final en 1953 a Francia, Vought fabricó 12 571 F4U Corsair, en 16 modelos distintos, lo que representa la producción más larga de cualquier caza con motor de pistón en la historia de Estados Unidos (1942-1953). El Corsair prestó servicio en la Armada estadounidense, la Infantería de Marina estadounidense, el Cuerpo de Aviación de la Flota y la Real Fuerza Aérea de Nueva Zelanda, así como en la Aeronaval de la Armada francesa y otras fuerzas aéreas menores hasta la década de 1960. Rápidamente se convirtió en el cazabombardero embarcado más capaz de la Segunda Guerra Mundial. Algunos pilotos japoneses lo consideraban el caza estadounidense más formidable de la Segunda Guerra Mundial, y la Armada estadounidense le contaba una tasa de bajas de 11:1 al F4U Corsair. Además de ser un caza excepcional, el Corsair demostró ser un excelente cazabombardero, sirviendo casi exclusivamente en esta última función durante la Guerra de Corea y las guerras coloniales francesas en Indochina y Argelia.
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Envergadura | 1400 mm/55,6 pulgadas |
| Longitud total | 1240 mm/49,0 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 2.440 g |
| Tamaño del motor | Sin escobillas 4250-KV540 |
| ESC | 70A con 5A SBEC |
| Servo | Servomotor de 17 MGD*6, servomotor de 9 g*2 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 90-95 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | 14*8 |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 14,8 V, 2600 mAh y 25 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 6 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 1 hora |
FMS EDF Jet Twin 70 mm A‑10 Thunderbolt II V2 PNP
Descripción
1. ESC mejorado: los ESC duales de 70 A se actualizaron a ESC duales Hobbywing de 80 A, con un BEC externo de 8 A para un rendimiento a prueba de balas.
2. Servos mejorados: los servos del elevador y del timón se han mejorado de los servos originales de 9 g a servos de engranajes metálicos de 13 g, los servos de alerones y flaps se han mejorado de los servos originales de 17 g a servos de engranajes metálicos de 23 g, lo que significa más torque para las superficies de control dando un rendimiento aún mejor.
3. Diseño de tren de aterrizaje de precisión: el tren de aterrizaje delantero ha sido rediseñado para minimizar el juego, lo que garantiza que el conjunto siga una trayectoria recta y correcta incluso a altas velocidades.
4. Conectores mejorados: el diseño del conector "suave" aumenta significativamente la confiabilidad del sistema de liberación rápida del ala.
5. Mayor recorrido del elevador: brindando a los pilotos más precisión y autoridad de control.
6. Neumáticos mejorados: un compuesto mejorado y más duradero extiende la vida útil de las ruedas del tren de aterrizaje, incluso en operaciones de campo difíciles.
7. Pestillo de dosel robusto: el pasador extendido en el pestillo de dosel reduce la posibilidad de una liberación accidental del dosel durante el vuelo.
8. Compartimento de batería ampliado: ahora admite dos Lipo 6S 3300 mAh, ¡para tiempos de vuelo significativamente mayores!
9. Nuevo esquema de pintura: ¡aún más atractivo que el original!
10. Nuevo piloto a escala
¡Siente la diferencia de FMS! ¡No se descuidó ningún detalle al crear el A-10 V2! Siente la potencia y llama la atención en el campo de vuelo con tu propio "Warthog".
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
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Planeador FMS FOX V2 de 2300 mm, PNP
Descripción
Descripción general
El MDM 1 Fox es un planeador acrobático ilimitado de materiales compuestos. En su primera presentación pública, ¡logró el primer puesto nada menos que en el Campeonato Mundial! Desde entonces, se ha convertido en un avión habitual en los podios de todo el mundo.
Con capacidad para dos personas con relativa comodidad, también se desempeña muy bien en vuelo de distancia, a pesar de tener una relación de planeo de tan solo 28:1. Su elegancia y eficiencia, con una fantástica envolvente de vuelo acrobático ilimitada, son atributos que distinguen a este parapente y lo convierten en un modelo excelente para replicar en Famous.
FMS ha creado este emocionante parapente acrobático con espuma EPO resistente y que absorbe los impactos. La calidad del molde es sublime, lo que aumenta su eficiencia y su atractivo diseño. Combinado con un potente motor sin escobillas y una batería de LiPo, ofrece al modelista en ciernes un nuevo nivel de emoción y alto rendimiento.
Este planeador cuenta con alas reforzadas con compuestos de vidrio/carbono y tubos de aluminio que son fácilmente desmontables para su transporte y un fuselaje muy compacto que aumenta aún más el disfrute de este modelo.
Con este modelo se pueden realizar fácilmente bucles positivos y negativos, giros en pérdida, vueltas en puntos y vuelos invertidos, y también tendrá un excelente desempeño simplemente buscando térmicas o volando en pendiente, lo que lo hace adecuado para una amplia gama de pilotos.
Especificación
| Envergadura | 2300 mm / 91,4 pulgadas |
| Longitud total | 1290 mm / 50,8 pulgadas |
| Peso volador | ~ 1150 gramos |
| Carga del ala | 30,7 g/dm² |
| Área del ala | 37,5 dm² |
| Servo | Servo de 9 g x 6 |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 11,1 V, 1300 mAh y 25 C |
| Conector de batería | XT60 |
Notas para los compradores:
Los aviones RTF (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Los aviones PNP (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
FMS 1020 mm F3A Explorer PNP
Descripción
¡Un año de desarrollo! Presentamos el nuevo FMS F3A Explorer, la última creación de la línea de modelos acrobáticos de FMS. Con sus líneas elegantes y elegantes, y sus magníficas cualidades de vuelo, el F3A es un accesorio imprescindible para el piloto acrobático. En colaboración con aficionados al radiocontrol de todo el mundo, FMS ha desarrollado esta aeronave para satisfacer todos los requisitos de vuelo de precisión necesarios para competir en la competición acrobática F3A.
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 1020 mm/40,2 pulgadas |
| Longitud total | 1120 mm/44 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 1000 g/2,2 lb |
| Tamaño del motor | 3536-KV1250 |
| ESC | 40A |
| Servo | Servo de 9 g x 4 |
| Radio | 4 canales |
| CG (centro de gravedad) | 95 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | 11*5,5, hélice de 2 palas |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 11,1 V y 2200 mAh |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | No |
| Se retrae | No |
| Duración aproximada del vuelo | 5 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje |
45 minutos |
FMS Dual 70 mm EDF SU-27 / J-11 PNP
Descripción
SU-27 PNP de 70 mm EDF
El caza Su-27 es un caza pesado monoplaza bimotor para todo tipo de clima, desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi soviética. Posee capacidades de vuelo a altitud ultrabaja, excelente maniobrabilidad y sigilo, y puede completar misiones de combate de forma independiente, incluyendo misiones de combate a gran profundidad, incluso cuando carece de información de control terrestre.
El equipo de I+D de FMS partió de los dos aspectos "dinámico" y "estático" y tardó 14 meses en restaurar este clásico y único caza SU-27.
"Dinámica" significa potencia y movilidad. Los dos motores EDF de 12 palas con inrunner de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje generoso para alta velocidad, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control con rótula permiten un funcionamiento más sensible y preciso.
"Estático" significa grado de reducción. El FMS captura la esencia de este caza. Restauración funcional, como un aerofreno de gran tamaño, luces de navegación LED y luces de aterrizaje, cola móvil, compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, restauración estática, como detalles de la cabina, líneas de paneles, munición desmontable, piloto y un esquema de trimado altamente reconocible, todos estos detalles se combinan para hacer que el FMS Su-27 destaque en la pista y en vuelo.
Cañón EDF J-11 PNP de 70 mm
El caza J-11 es una versión nacional del Su-27, autorizado por la República Popular China a Rusia. Se trata de un caza de tercera generación. La Compañía Aeronáutica Shenyang estableció una línea de producción, y Rusia suministró las principales piezas y sistemas para establecer las capacidades de producción y ensamblaje. Posteriormente, China realizó investigación y desarrollo independientes sobre esta base, y desarrolló modelos más nuevos como el J-11B y el J-11BS.
Pintura gris oscuro superlativa, contorno aerodinámico suave, describe una sensación única de tecnología moderna: FMS dual 70mm EDF J-11.
En términos de rendimiento, los motores EDF de 12 palas con inrunner doble de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje suficiente para altas velocidades, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control de tipo bola garantizan una operación más sensible y precisa.
En cuanto a su apariencia, el FMS captura la esencia de este caza. La restauración funcional, como el aerofreno de gran tamaño, las luces de navegación LED y de aterrizaje, la cola móvil, la compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, el sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, la restauración estática, como los detalles de la cabina, las líneas de paneles, la artillería desmontable, el piloto y un esquema de trimado fácilmente reconocible, hacen que el FMS J-11 destaque tanto en la pista como en vuelo.
Características:
- Dos motores EDF de 12 palas con inrunner doble de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un amplio empuje.
- Alto grado de reducción de detalles dinámicos y estáticos.
- Neumáticos de caucho resistentes al desgaste de alta calidad.
- Retracción electrónica con modo de rotor bloqueado y protección contra sobrecorriente.
- En los cubos de las ruedas se utilizan cojinetes de gran tamaño para despegar y aterrizar en carreteras en mal estado.
- Bocinas de control de estilo de enlace de bola de nuevo diseño y preinstaladas para un mayor alcance
Especificación:
| Envergadura | 1110 mm |
| Longitud total | 1640 mm |
| Peso volador | Alrededor de 4380 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900*2 |
| ESC | 80A*2 |
| Servo | 13 g x 4,9 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 140-150 mm |
| FED | Ventilador conducido de 12 aspas y 70 mm * 2 |
| Batería recomendada | 6S 5000-6000 mAh 50 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Área del ala | 36,2 dm² |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. No incluye transmisor, receptor, batería ni cargador.


FMS 1200 mm CJ6 PNP
Descripción
FMS 1200mm Nanchang CJ-6 V2 “Equipo de demostración de la PLAAF”
FMS se enorgullece de lanzar el popular Nanchang CJ-6 V2 con un nuevo esquema de equipamiento para el equipo de demostración de la PLAAF.
Conocido por sus características de vuelo predecibles, capacidades acrobáticas y gran confiabilidad, el Nanchang CJ-6 ha servido como avión de entrenamiento básico para la PLAAF desde 1958.
Al igual que su predecesor, el Nanchang CJ-6 V2 FMS 1200mm está construido con una estructura de espuma EPO reforzada con carbono: esta construcción liviana pero robusta permite una excelente durabilidad, una carga alar ligera y tiempos de vuelo prolongados.
¡Un sistema de tren de aterrizaje eléctrico rediseñado puede soportar fuertes impactos, algo que se espera de cualquier avión de entrenamiento!
Visualmente, las brillantes luces de navegación LED y el esquema de equipamiento realista del equipo de demostración de la PLAAF se suman a lo que ya era un modelo muy preciso del Nanchang CJ-6.
Si estás buscando un avión que te ayude a aprender los conceptos básicos con facilidad y te enseñe acrobacias aéreas básicas, ¡no te pierdas el FMS 1200mm Nanchang CJ-6 V2!
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
| Especificación | |
| Envergadura | 1200 mm/47,2 pulgadas |
| Longitud total | 1000 mm/39,4 pulgadas |
| Peso volador | Alrededor de 1560g |
| Tamaño del motor | Sin escobillas 3541-KV840 |
| ESC | 40A |
| Servo | Servo de 9 g x 6 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 60-70 mm (desde el borde de ataque) |
| Tamaño de la hélice | 11*7, 2 hojas |
| Batería recomendada | Batería de polímero de litio de 14,8 V, 2200 mAh y 25 C |
| Conector de batería | XT60 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 6 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 10 minutos |
| Carga del ala | 57,8 g/dm² (0,13 oz/pulgada²) |
| Área del ala | 25,1 dm² (389,1 pulgadas cuadradas) |
FMS Twin 70 mm EDF SU-27 PNP
Descripción
El caza Su-27 es un caza pesado monoplaza bimotor para todo tipo de clima, desarrollado por la Oficina de Diseño Sukhoi soviética. Posee capacidades de vuelo a altitud ultrabaja, excelente maniobrabilidad y sigilo, y puede completar misiones de combate de forma independiente, incluyendo misiones de combate a gran profundidad, incluso cuando carece de información de control terrestre.
El equipo de I+D de FMS partió de los dos aspectos "dinámico" y "estático" y tardó 14 meses en restaurar este clásico y único caza SU-27.
"Dinámica" significa potencia y movilidad. Los dos motores EDF de 12 palas con inrunner de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje generoso para alta velocidad, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control con rótula permiten un funcionamiento más sensible y preciso.
"Estático" significa grado de reducción. El FMS captura la esencia de este caza. Restauración funcional, como un aerofreno de gran tamaño, luces de navegación LED y luces de aterrizaje, cola móvil, compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, restauración estática, como detalles de la cabina, líneas de paneles, munición desmontable, piloto y un esquema de trimado altamente reconocible, todos estos detalles se combinan para hacer que el FMS Su-27 destaque en la pista y en vuelo.
¡Consigue un Su-27 y trae nueva emoción al campo de vuelo!
Especificación:
| Envergadura | 1110 mm |
| Longitud total | 1640 mm |
| Peso volador | Alrededor de 4380 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900*2 |
| ESC | 80A*2 |
| Servo | 13 g x 4,9 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 140-150 mm |
| FED | Ventilador conducido de 12 aspas y 70 mm * 2 |
| Batería recomendada | 6S 5000-6000 mAh 50 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Área del ala | 36,2 dm² |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.

FMS Twin 70 mm EDF J-11 PNP
Descripción
El caza J-11 es una versión nacional del Su-27, autorizado por la República Popular China a Rusia. Se trata de un caza de tercera generación. La Compañía Aeronáutica Shenyang estableció una línea de producción, y Rusia suministró las principales piezas y sistemas para establecer las capacidades de producción y ensamblaje. Posteriormente, China realizó investigación y desarrollo independientes sobre esta base, y desarrolló modelos más nuevos como el J-11B y el J-11BS.
Pintura gris oscuro superlativa, contorno aerodinámico suave, describe una sensación única de tecnología moderna: FMS dual 70mm EDF J-11.
En términos de rendimiento, los motores EDF de 12 palas con inrunner doble de 70 mm y ESC de 80 A de alta calidad proporcionan un empuje suficiente para altas velocidades, un excelente rendimiento vertical y un sonido de motor de turbina resonante. Además, los servos de engranajes metálicos preinstalados y las bocinas de control de tipo bola garantizan una operación más sensible y precisa.
En cuanto a su apariencia, el FMS captura la esencia de este caza. La restauración funcional, como el aerofreno de gran tamaño, las luces de navegación LED y de aterrizaje, la cola móvil, la compuerta del tren de aterrizaje con efecto secuencial, el sistema de tren de aterrizaje retráctil resistente a aterrizajes bruscos, la restauración estática, como los detalles de la cabina, las líneas de paneles, la artillería desmontable, el piloto y un esquema de trimado fácilmente reconocible, hacen que el FMS J-11 destaque tanto en la pista como en vuelo.
¡Consigue un J-11 y trae nueva emoción al campo de vuelo!
Especificación:
| Envergadura | 1110 mm |
| Longitud total | 1640 mm |
| Peso volador | Alrededor de 4380 g |
| Tamaño del motor | 3060-KV1900*2 |
| ESC | 80A*2 |
| Servo | 13 g x 4,9 g x 8 |
| Radio | 6 canales |
| CG (centro de gravedad) | 145-150 mm |
| FED | Ventilador de conducto de 70 mm y 12 aspas |
| Batería recomendada | 6S 5000-6000 mAh 50 C |
| Conector de batería | EC5 |
| Alerón | Sí |
| Ascensor | Sí |
| Timón | Sí |
| Aletas | Sí |
| Se retrae | Sí |
| Duración aproximada del vuelo | 4 minutos |
| Recomendación de edad mínima | 14+ |
| Nivel de experiencia | Intermedio |
| Tiempo de montaje | 20 minutos |
| Área del ala | 36,2 dm² |
Notas para los compradores:
RTF Los aviones (Listos para Volar) vienen con todo lo necesario para volar en la caja. Transmisor, receptor, batería, cargador y todos los demás componentes electrónicos necesarios están incluidos y preinstalados de fábrica.
Policía Nacional Los aviones (Plug-and-Play) incluyen el ESC, el motor y los servos preinstalados de fábrica. El transmisor, el receptor, la batería y el cargador no están incluidos.
